Een verbrandingsmotor is onderhevig aan progressieve slijtage tijdens het gebruik. Zelfs bij goed en regelmatig onderhoud kan motorschade bij hoge kilometerstanden niet altijd worden voorkomen. In dat geval kan een motorrevisie de juiste oplossing zijn. Hier kom je alles te weten over dit type reparatie en krijg je een overzicht van de kosten van motorreparatie. Je komt ook te weten welke alternatieven er zijn voor een motorrevisie.

Definitie en doel van motorrevisie

Het doel van een motorrevisie is het volledig herstellen van de functie van de motor nadat deze is beschadigd. Hiervoor wordt de motor meestal gedemonteerd en worden defecte onderdelen vervangen of gerepareerd. Niet elke werkplaats biedt de service van een motorrevisie aan. Vaak worden diensten zoals motorrevisie uitbesteed aan een extern bedrijf. De omvang van een motorrevisie staat niet vast en kan verschillende diensten en onderdelen omvatten. Voordat je een bestelling voor motorrevisie plaatst, is het raadzaam om advies in te winnen bij de werkplaats. Een bijbehorende offerte moet een overzicht bevatten van de reikwijdte van de motorrevisie en een schatting van de kosten.

Zo werkt een motorrevisie

Een uitgebreide motorrevisie omvat talrijke werkstappen die op elkaar moeten worden afgestemd. Een motorrevisie vereist ook uitgebreide specialistische kennis. Gespecialiseerde bedrijven hebben vaak jarenlange ervaring op het gebied van motorrevisie. Zij kunnen de oorzaak van de motorschade betrouwbaar vaststellen, de kosten voor de motorrevisie beperken en oplossingen aandragen. Niet alle stappen zijn altijd nodig om de motor te repareren.

Diagnose van motorschade

In de eerste stap van motorreparatie bepaalt een deskundige motortechnicus wat de schade is. Op basis van zijn ervaring kan de technicus beoordelen welke onderdelen van de motor defect zijn en welke onderdelen vervangen moeten worden. Naast de knowhow die vaak in de loop der jaren is opgebouwd, helpt ook de modernste apparatuur voor het analyseren van motorschade bij de diagnose.

Defecte motoren uit de auto verwijderen

Om de motorreparatie uit te voeren, moet de motor meestal uit de auto worden gehaald. De motoren zelf moeten ook worden gedemonteerd om een algemene revisie of reparatie uit te voeren. Bijna elke werkplaats kan de motor uit de auto halen. Soms wordt deze service ook uitgevoerd door de reparateur die de revisie uitvoert.

Demontage van de motor en onderdelen

Voor de eigenlijke revisie wordt de motor gedemonteerd in zijn afzonderlijke onderdelen. Daarnaast worden de motoronderdelen vaak schoongemaakt zodat ze beter kunnen worden geïnspecteerd op verborgen schade. De mate van demontage hangt af van het type motorschade. Defecte onderdelen en slijtageonderdelen worden in deze stap uitgesorteerd.

Verwerking van het motorblok na motorschade

Tijdens de reparatie van de motor is het vaak nodig om het motorblok opnieuw te bewerken. Vooral in het gebied van de cilinders vertonen motoren met veel kilometers hier slijtage. Deze stap is ook vaak nodig na motorschade door vastzittende zuigers of gescheurde kleppen. Afdichtingsvlakken worden bewerkt of de cilinders worden geboord en gehoond.

Beschadigde cilinderkoppen repareren

De cilinderkop is een van de belangrijkste onderdelen van een verbrandingsmotor. Tijdens een motorrevisie wordt dit onderdeel daarom uitgebreid geïnspecteerd en gereviseerd. Scheuren in cilinderkoppen kunnen worden opgespoord met behulp van speciale meettechnologie. Afhankelijk van de schade is reparatie of vervanging mogelijk. Kleppen en klepgeleiders kunnen eenvoudig worden vervangen tijdens de revisie.

De krukas controleren en repareren

De krukas is een centraal punt in de motor waar veel krachten op elkaar inwerken. Tijdens een uitgebreide motorrevisie wordt het onderdeel daarom gecontroleerd en indien nodig gerepareerd of geoptimaliseerd. Het is ook mogelijk om de krukas tijdens de revisie te vervangen. Krukassen kunnen ook fijn uitgebalanceerd worden, zodat de motor na de revisie bijzonder soepel loopt.

Revisie van drijfstangen en nokkenassen

Motoronderdelen zoals drijfstangen en nokkenassen kunnen worden geïnspecteerd en gerepareerd tijdens een uitgebreide revisie. Na verwijdering uit de motor kunnen de drijfstangen indien nodig worden gehoond en de drijfstangbussen worden vernieuwd. De nokkenas voor de aansturing van de kleppen kan ook worden geoptimaliseerd en opnieuw worden bewerkt of vervangen als deze beschadigd is.

De hulpaggregaten controleren en repareren

Niet alleen de motor zelf, maar ook de hulpaggregaten moeten worden gecontroleerd tijdens een motorrevisie. Deze stap wordt standaard uitgevoerd tijdens algemene revisies van motoren. Onderdelen zoals oliepompen, brandstofinjectiedelen of de turbolader worden indien nodig gerepareerd of vervangen.

Motor monteren en controleren

Nadat alle belangrijke motoronderdelen zijn gecontroleerd, gereinigd of gerepareerd, zetten de technici de motor weer in elkaar. Alle motoronderdelen worden zorgvuldig gemonteerd volgens de specificaties van de fabrikant. Vervolgens wordt de pas gereviseerde motor getest. De motor moet zijn prestaties bewijzen op een dynamometer.

Installatie van de motor in de auto

De laatste stap is het terugplaatsen van de gereviseerde motor in de auto. Dit werk wordt meestal gedaan door de werkplaats die de defecte motor heeft verwijderd. Hier wordt ook verder onderhoud uitgevoerd. Nadat de motor is geïnstalleerd, brengen de monteurs ontbrekende hulpstukken aan en vullen ze vloeistoffen bij. Dit wordt gevolgd door uitgebreide tests van de motor en proefritten.

De voordelen van motorrevisie

Motorrevisie biedt veel voordelen. Zo kunnen bijvoorbeeld grote delen van de motor behouden blijven wanneer de motor wordt gerepareerd. Dit resulteert vaak in lagere kosten voor motorrevisie dan voor motorvervanging. Bovendien vermindert motorrevisie de belasting van het milieu en bespaart het waardevolle hulpbronnen. Veel motoronderdelen kunnen nog worden gebruikt nadat de motor is gereviseerd. Defecte onderdelen en slijtageonderdelen kunnen worden gerepareerd of gerecycled. Voor auto’s zoals klassieke auto’s of hoogwaardige sportauto’s biedt motorrevisie nog een voordeel. Hier garandeert de in de fabriek geïnstalleerde motor de originaliteit van het voertuig. Als het motornummer en chassisnummer overeenkomen, stijgen de voertuigen vaak in waarde.

De kosten van een motorrevisie

De kosten van een motorrevisie hangen af van verschillende factoren. Deze omvatten het type motorschade en de omvang van de noodzakelijke motorrevisie. Afhankelijk van welke onderdelen vervangen moeten worden, varieert de prijs van de motorrevisie aanzienlijk. De prijs voor de reparatie van afzonderlijke motoronderdelen zoals de nokkenas of de cilinderkop ligt meestal tussen de 150 en 500 euro. Voor een complete motorrevisie liggen de kosten meestal hoger, vanaf 3.500 euro. Naast de omvang van de motorrevisie is ook de fabrikant van de motor bepalend voor de latere prijs. De prijzen voor reserveonderdelen variëren per merk. De kosten van de revisie variëren ook afhankelijk van de motorvariant. Naast de prijs van de motorrevisie zijn er ook kosten voor de montage en demontage van de motor. Afhankelijk van het voertuigmodel kan het verwijderen van de motor en de daaropvolgende montage verschillende hoeveelheden tijd en moeite kosten. De werkplaatskosten variëren dus per voertuig.

Prijsvergelijking: motor reviseren vs. nieuwe motor

Een motorrevisie is niet in alle gevallen zinvol. Als alle motoronderdelen al sterk versleten zijn, is vervanging van de motor vaak een goed alternatief. Hetzelfde geldt altijd als de schade aan de motor bijzonder ernstig is. Met kosten vanaf 5000 euro zijn volledig nieuwe motoren vaak hoger geprijsd dan motorrevisies. Niet voor alle personenauto’s is een fabrieksnieuwe motor beschikbaar. Vooral voor oudere auto’s kan de zoektocht naar een vervangende motor lastig zijn. Ook bieden niet alle merken nieuwe motoren voor alle modellen. Na overleg met de werkplaats is het vaak mogelijk om een motor te installeren die door de fabrikant is gereviseerd. Daarnaast bieden veel reparatiebedrijven gereviseerde motoren in ruil aan.